รถมือ2 การประดับด้วยล้อแม็กนีเซียมสำหรับความเท่ห์
Monday, September 26th, 2011รถยนต์มือสอง โดยส่วนมากคนที่ได้รถยนต์มือสองที่ชื่นชอบมาแล้วนั้นก็จะนิยมแต่งรถให้ดูดีและล้อแม็กก็เป็นสิ่งหนึ่งที่ได้รถมือสองมาแล้วจะนิยมเปลี่ยนกัน พอให้รถดูสวยหรูยิ่งขึ้น แต่ทว่าล้อแม็กนั้นมิได้มีไว้เพื่อความดูดีอย่างเดียว แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัย ศักยภาพการทรงตัว และอายุการใช้งานของรถยนต์เช่นกัน
ขั้นพื้นฐาน โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงอุปกรณ์ประดับรถมือ2ให้สวยแค่นั้น แต่เบื้องหน้าเบื้อหลังมีผลกระทบกระเทือนทั้งด้านเด่นและต่ำอีกมากมาย เนื่องด้วยล้อแม็กต้องถูกหุ้มด้วยยางที่หมุนอยู่ตลอดเวลาการเคลื่อนตัว และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างซึ่งปฏิบัติหน้าที่หลักในการทรงตัว พื้นฐานของล้อแม็กถูกพัฒนาขึ้นสืบเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบแต่เดิม โดยนำวัสดุที่มีน้ำหนักเบามาทำเป็นกระทะล้อ แทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาเชื่อมประกบกัน แมกนีเซียมเป็นวัตถุที่ถูกนำมาผลิตแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการตัดทอนน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายที่ประสงค์ อาจมีเพียงจุดมุ่งหมายเดียวหรือนานาจุดประสงค์ด้วยกัน จากคุณค่าเด่นของล้อแม็กมีดังต่อไปนี้
ช่วยระบายความร้อน เหล็กจะสะสมความร้อนยิ่งกว่าแมกนีเซียมหรืออะลูมินั่มอัลลอย เมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง วัตถุประสงค์นี้มักเน้นในกลุ่มรถแข่ง ตัดทอนภาระหน้าที่ระบบช่วงล่าง ทำนองเดียวกับการยืดแขนตรงออกไปแล้วมีวัตถุหนักหรือ เบาคล้องอยู่ที่มือ สิ่งของเครื่องใช้น้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและเขยื้อนแขนได้สบายกว่า นอกจากยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้นิดๆเช่นกัน ตัดทอนแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถมือสองที่มีน้ำหนักมากล้วนแล้วแต่หมุนได้ยากเยอะกว่า ถ้าลดแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมันรถเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย
สามารถเพิ่มปริมาตรเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดโตมากๆ ไม่ก็เพื่อความสวยงาม เพราะว่ายังสามารถคุม น้ำหนักของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์มือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย หรือไม่ก็อยากใส่ยางแก้มต่ำลงแต่ต้องการรักษาเส้นรอบวงแรกเริ่มไว้ ความงาม วัตถุที่นำมาทำล้อแม็กมีสีเงินวาววับ และสามารถออกแบบลวดลายได้หลากหลาย ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่ต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำกัด จริงๆแล้วจุดมุ่งหมายนี้เป็นผลพลอยได้ แต่กลายข้อดีหลักของล้อแม็กไปแล้ว
การผลิต ในสมัยก่อนล้อแม็กได้รับค่านิยมในวงการรถแข่ง และมีจำหน่ายไม่แพร่หลายนัก ก็เพราะว่ามีทุนการทำสูงจากความซับซ้อนของ ขั้นตอนทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ทั้งที่มีมูลค่าสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค เพราะรถแข่งมีรายจ่ายท่วมท้น ซึ่งต้องการลดแรงต้านการหมุนตัวให้น้อยที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็สูงมาก
เมื่อความงามกลับเป็นจุดแข็งของการเลือกใช้ล้อแม็กเกี่ยวกับรถมือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีมูลค่าถูกกว่า ทำง่าย และมีน้ำหนักเหมาะสม จึงถูกนำมาชดเชยในการทำล้อแม็ก แต่แบ่งออกไปเป็นหลายระดับมูลค่าและคุณค่า ผู้ผลิตล้อแม็กคุณลักษณะสูง โด่งดัง มูลค่าสูง โดยมากเลือกเฟ้นใช้อุปกรณ์คุณลักษณะสูง พอให้ทนทานต่อแรงกระทบ โดยในกระบวนการการหลอมมีการผสานระหว่างวัสดุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแตกต่างของผู้ผลิตแต่ละราย ล้อแม็กที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความนิยมสืบเนื่องมาจนถึงสมัยปัจจุบัน มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ไม่ได้มีการทำด้วยแมกนีเซียมเป็นสำคัญแล้วก็ตาม